door to door
نقل خاص بالسيارة — التوافر والسعر يعتمدان على المزوّد؛ وهذا ليس عرضًا
مسار
أزمنة الرحلات وشركات التشغيل وخيارات الربط للمسارات التي نغطيها. الحجز يتم لدى شركة التشغيل؛ ونحن نعرض الجهة التي تسيّر الرحلة ومدتها.
مدد الرحلة والناقلون على هذا المسار.
door to door
نقل خاص بالسيارة — التوافر والسعر يعتمدان على المزوّد؛ وهذا ليس عرضًا
direct, line A1
TEC
من €6
الأمور التي يخطئ فيها الناس. يرتبط كل منها بالمصدر الذي تحققنا منه.
التذاكر
تعيد SNCB نفسها بيع تذكرة حافلة TEC هذه عبر صفحة تذاكر المطار الخاصة بها بسعر EUR 6، أي أعلى من أجرة TEC الفردية المنفردة، ولذلك يدفع المسافر الذي يحجز مسارا مجمّعا يضم القطار والحافلة عبر SNCB مبلغا مختلفا عن الذي يشتري تذكرة الحافلة مباشرة من TEC.
belgiantrain.be · روجع في 9 سبتمبر 2026
أمر يسهل الخلط فيه
خدمة A1 المحلية هذه إلى Charleroi-Central تختلف عن حافلة Flibco للمسافات الطويلة التي تسير مباشرة إلى بروكسل -- فهما تغادران من موقفين مختلفين في المطار وتتجهان إلى وجهتين مختلفتين، ولذلك فركوب الخدمة الخطأ يضيف التفافا كبيرا.
en.wikipedia.org · روجع في 9 سبتمبر 2026
حالة الخدمة
يُوثَّق أن الخط TEC A1 يسير تقريبا كل 30 دقيقة وتستغرق الرحلة نحو 20 دقيقة؛ وبحسب تغيير جدول يوليو 2026 توقف الخط أيضا عن التوقف في موقفين وسطيين صغيرين (Luttre وFleurus) كان يخدمهما سابقا، دون أن يؤثر ذلك في الوصلة المباشرة نفسها بين مطار شارلروا وCharleroi-Central.
en.wikipedia.org · روجع في 9 سبتمبر 2026