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Transfert routier privé – la disponibilité et le prix dépendent du prestataire ; il ne s’agit pas d’une offre
Liaison
Durées de trajet, opérateurs et correspondances pour les liaisons que nous couvrons. Vous réservez auprès de l’opérateur ; nous vous indiquons qui assure la liaison et combien de temps elle dure.
Durées de trajet et transporteurs sur cette liaison.
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Transfert routier privé – la disponibilité et le prix dépendent du prestataire ; il ne s’agit pas d’une offre
DSB mainline train, direct via Lindholm, no change of train
DSB, InterCityLyn (DSB), InterCity (DSB)
Les points sur lesquels on se trompe le plus souvent. Chacun renvoie à l’endroit où nous l’avons vérifié.
État du service
La ligne ferroviaire de 2,8 km vers l’aéroport d’Aalborg, un embranchement de la gare de Lindholm, a ouvert le 13 décembre 2020 pour un coût de 276 millions de DKK – l’article d’infrastructure de Wikipédia sur la ligne ne publie pas lui-même de temps de trajet pour le court trajet vers Aalborg, c’est pourquoi la durée est laissée vide ici plutôt que devinée.
en.wikipedia.org · vérifié le 10 septembre 2026
Facile à confondre
Les trains qui s’arrêtent à la gare d’Aalborg Lufthavn sont les mêmes services InterCityLyn et InterCity qui parcourent tout le corridor Copenhague–Aalborg, et non une navette dédiée : un voyageur peut monter dans n’importe quelle circulation en direction de Copenhague ou d’Aalborg depuis le quai de l’aéroport.
en.wikipedia.org · vérifié le 10 septembre 2026