direct, on the existing Rantarata coastal line; Pendolino Plus (Sm6) is partially replacing classic IC/Pendolino workings on this corridor since around February 2025, but both still run
VR Pendolino Plus, VR InterCity
路線
対象路線の所要時間、運行会社、接続を掲載しています。予約は運行会社で行います。当サイトでは、運行会社とおおよその所要時間をお伝えします。
この路線の所要時間と運行会社です。
direct, on the existing Rantarata coastal line; Pendolino Plus (Sm6) is partially replacing classic IC/Pendolino workings on this corridor since around February 2025, but both still run
VR Pendolino Plus, VR InterCity
door to door
プライベート送迎:提供の有無と料金は提供事業者によって異なります。これは案内ではありません
間違えやすい点をまとめました。それぞれ、確認した根拠のページにリンクしています。
運行状況
VRは、St Petersburg行きのAllegroの運行が停止された後、2023年にフィンランドとロシアの合弁会社から元Allegroの Sm6編成を接収し、2025年2月ごろから国内のヘルシンキ―トゥルクおよびヘルシンキ―オウルの運行用にPendolino Plusとして改称しました。これは本当に新しい商品であり、旧来の標準的なSm3 Pendolinoではありません。
en.wikipedia.org・2026年9月10日確認
間違えやすい点
VRのヘルシンキ―トゥルクのページでは所要時間が「約2時間」と丸められていますが、Wikipediaのヘルシンキ―トゥルク高速鉄道の記事では、既存の線で1時間54分とより具体的に示されています。どちらも同じ現在のサービスを説明しており、2つの異なる商品ではありません。
vr.fi・2026年9月10日確認