indirect at the terminal level (DART transfer required) but a single through ticket and no separate fare gate between DART and mainline rail; genuinely two operators run the mainline leg
Thameslink, East Midlands Railway
线路
我们覆盖的线路的行程时间、运营方和换乘信息。你向运营方预订,我们告诉你由谁运营、需要多长时间。
这条线路的行程时间和承运人。
indirect at the terminal level (DART transfer required) but a single through ticket and no separate fare gate between DART and mainline rail; genuinely two operators run the mainline leg
Thameslink, East Midlands Railway
door to door
私人公路接送:是否提供及价格取决于服务方,此处不构成报价
人们最容易弄错的部分。每一条都链接到我们核实过的出处。
容易弄错的地方
机场航站楼旁没有火车站——Luton DART 自动旅客捷运系统(2023 年 3 月 10 日开通)取代了原来的接驳巴士,把航站楼与 Luton Airport Parkway 站连接起来,干线列车从该站发车;标有“Luton Airport”的火车票已包含 DART 一段,因此旅客无需另行购买。
en.wikipedia.org · 查证于 2026年9月10日
固定票价
不继续换乘铁路的旅客,单独乘坐 DART 的单程票价为 GBP 4.90;作为一张票预订到伦敦市中心的行程已包含这一段,不会重复收费。
en.wikipedia.org · 查证于 2026年9月10日
容易弄错的地方
East Midlands Railway 每小时两班的“Luton Airport Express”半快车品牌,与 Thameslink 班次更密的站站停服务,运行的是同一条 Luton Airport Parkway-St Pancras 线路——只看 Thameslink 的时刻表,可能会低估实际的班次频率。
en.wikipedia.org · 查证于 2026年9月10日