direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
من RON 6.50
مسار
أزمنة الرحلات وشركات التشغيل وخيارات الربط للمسارات التي نغطيها. الحجز يتم لدى شركة التشغيل؛ ونحن نعرض الجهة التي تسيّر الرحلة ومدتها.
مدد الرحلة والناقلون على هذا المسار.
direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
من RON 6.50
door to door
نقل خاص بالسيارة — التوافر والسعر يعتمدان على المزوّد؛ وهذا ليس عرضًا
direct express bus, line 100 (renumbered from the former 783 -- treat any source still citing 783 as outdated)
STB
من RON 3.50
الأمور التي يخطئ فيها الناس. يرتبط كل منها بالمصدر الذي تحققنا منه.
حالة الخدمة
تشغّل CFR Calatori وصلة سكك حديدية مباشرة تربط محطة مطار Henri Coanda بـ Bucuresti Nord في نحو 20-25 دقيقة؛ وقد افتُتحت الوصلة (نحو 3km من المسار المزدوج الجديد إضافة إلى جسر بطول 1.5km) في ديسمبر 2020 وهي خدمة حقيقية قائمة حاليا.
cfrcalatori.ro · روجع في 15 سبتمبر 2026
حالة الخدمة
تشغّل STB (Societatea de Transport Bucuresti)، وهي مشغّل البلدية، الخط السريع 100 -- الذي أُعيد ترقيمه من الخط 783 السابق -- من وسط بوخارست (Piata Unirii وUniversitate وPiata Victoriei) عبر Baneasa إلى مطار Henri Coanda.
hotnews.ro · روجع في 15 سبتمبر 2026
إلى أين التوجّه
بحسب إعلان STB في أبريل 2026، تعني أعمال البناء في المطار أن الخط 100 (والخط 442) يصعدان ويُنزلان الركاب حاليا في محطة المغادرة فقط لا في الوصول -- وعلى الراكب القادم أن يمشي في ممر داخلي من الوصول إلى المغادرة ليستقل الحافلة، وهو فخ عملي حقيقي وصحيح حاليا، مرتبط بأعمال البناء الجارية في المبنى.
hotnews.ro · روجع في 15 سبتمبر 2026
أمر يسهل الخلط فيه
لا يجوز الخلط بين وصلة السكك الحديدية العاملة هذه وخط المترو M6 المنفصل التابع لـ Metrorex إلى المطار، وهو ما زال قيد الإنشاء ومستهدف نحو 2028 -- فوصلة CFR الحديدية هي التي تعمل فعلا اليوم.
romania-insider.com · روجع في 15 سبتمبر 2026