direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
RON 6.50부터
노선
다루는 노선의 소요 시간, 운영사, 연결 정보를 안내합니다. 예약은 운영사에서 하시고, 저희는 누가 운행하며 얼마나 걸리는지 보여 드립니다.
이 노선의 소요 시간과 운송사입니다.
direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
RON 6.50부터
door to door
프라이빗 도로 트랜스퍼: 이용 가능 여부와 요금은 제공업체에 따라 다르며, 제안이 아닙니다
direct express bus, line 100 (renumbered from the former 783 -- treat any source still citing 783 as outdated)
STB
RON 3.50부터
사람들이 자주 착각하는 부분입니다. 각 항목은 확인한 근거로 연결됩니다.
운행 상태
CFR Calatori는 Henri Coanda 공항 자체 역과 Bucuresti Nord를 대략 20-25분에 잇는 직통 철도 지선을 운영합니다. 이 지선(신설 복선 약 3km와 고가교 1.5km)은 2020년 12월에 개통되었으며 현재 실제로 운행 중인 서비스입니다.
cfrcalatori.ro · 확인일 2026년 9월 15일
운행 상태
시영 운영사 STB(Societatea de Transport Bucuresti)는 이전 783번 노선의 번호를 바꾼 급행 100번 노선을 운행하며, 부쿠레슈티 도심(Piata Unirii, Universitate, Piata Victoriei)에서 Baneasa를 거쳐 Henri Coanda 공항까지 갑니다.
hotnews.ro · 확인일 2026년 9월 15일
가야 할 곳
2026년 4월 STB 공지에 따르면 공항 공사로 인해 100번 노선(과 442번 노선)은 현재 도착층이 아니라 출발층 터미널에서만 승하차합니다. 도착한 승객은 버스를 타려면 도착층에서 출발층까지 내부 통로를 걸어가야 하며, 이는 진행 중인 터미널 공사에 따른 실제로 현재 유효한 실무상의 함정입니다.
hotnews.ro · 확인일 2026년 9월 15일
헷갈리기 쉬운 점
이 운행 중인 철도 지선을 Metrorex의 공항행 별도 M6 지하철 노선과 혼동하지 마십시오. M6은 아직 건설 중이며 2028년경 개통을 목표로 하고 있고, 오늘날 실제로 운행되는 것은 CFR 철도 연결입니다.
romania-insider.com · 확인일 2026년 9월 15일