direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
à partir de 6,50 RON
Liaison
Durées de trajet, opérateurs et correspondances pour les liaisons que nous couvrons. Vous réservez auprès de l’opérateur ; nous vous indiquons qui assure la liaison et combien de temps elle dure.
Durées de trajet et transporteurs sur cette liaison.
direct rail spur, opened December 2020, a real currently-running service -- not to be confused with the still-under-construction Metrorex M6 metro line
CFR Călători
à partir de 6,50 RON
door to door
Transfert routier privé – la disponibilité et le prix dépendent du prestataire ; il ne s’agit pas d’une offre
direct express bus, line 100 (renumbered from the former 783 -- treat any source still citing 783 as outdated)
STB
à partir de 3,50 RON
Les points sur lesquels on se trompe le plus souvent. Chacun renvoie à l’endroit où nous l’avons vérifié.
État du service
CFR Calatori exploite une liaison ferroviaire directe entre la gare de l’Aéroport Henri Coanda et Bucuresti Nord en 20-25 minutes environ ; cette antenne (environ 3km de nouvelle double voie plus un viaduc de 1.5km) a ouvert en décembre 2020 et constitue un service réel, actuellement en exploitation.
cfrcalatori.ro · vérifié le 15 septembre 2026
État du service
STB (Societatea de Transport Bucuresti), l’opérateur municipal, exploite la ligne express 100 – ancienne ligne 783 renumérotée – depuis le centre de Bucarest (Piata Unirii, Universitate, Piata Victoriei) via Baneasa jusqu’à l’Aéroport Henri Coanda.
hotnews.ro · vérifié le 15 septembre 2026
Où aller
Selon une annonce de STB d’avril 2026, les travaux à l’aéroport font que la ligne 100 (et la ligne 442) ne prennent et ne déposent actuellement les voyageurs qu’au terminal des départs, et non aux arrivées – un passager qui arrive doit emprunter un couloir interne entre les arrivées et les départs pour prendre le bus, un piège pratique réel et actuel, lié aux travaux en cours dans le terminal.
hotnews.ro · vérifié le 15 septembre 2026
Facile à confondre
Il ne faut pas confondre cette antenne ferroviaire en service avec la ligne de métro M6 de Metrorex vers l’aéroport, distincte, encore en construction et prévue vers 2028 – c’est la liaison ferroviaire CFR qui circule réellement aujourd’hui.
romania-insider.com · vérifié le 15 septembre 2026