Se déplacer : voitures, transferts et pass
Vélos et bagages volumineux dans les trains, autocars, ferrys et avions
Je veux emporter un vélo ou un bagage hors format : à quoi ai-je droit et que dois-je vérifier ?
Concerne : Union européenne et Le droit national varieDernière vérification des règles : 29 septembre 2026
Sur cette page
En bref
Seul le rail offre un droit, au niveau de l’UE, d’emporter un vélo, et il est conditionnel : vous avez le droit d’emmener des vélos à bord dans certaines limites et, le cas échéant, moyennant un tarif raisonnable. Pour les autocars, les ferrys et les avions, les règlements européens sur les droits des passagers ne disent rien des vélos ; ce sont donc les conditions propres du transporteur qui décident – et elles peuvent différer, et diffèrent effectivement.
Il n’existe pas non plus de règle européenne sur les bagages volumineux. Ce qui compte, c’est la limite de taille et de poids du transporteur, la possibilité de les transporter sur votre trajet, et la nécessité de réserver. Renseignez-vous avant d’acheter.
Trains : le droit européen d’emporter un vélo
Le règlement (UE) 2021/782 vous donne le droit d’emmener des vélos à bord du train, dans les limites qu’il fixe et, le cas échéant, moyennant un tarif raisonnable. Lorsqu’une réservation est exigée, il doit être possible de réserver une place pour un vélo.
Les entreprises ferroviaires peuvent restreindre le transport pour des raisons de sécurité ou d’exploitation – notamment des limites de capacité aux heures de pointe, ou lorsque le matériel roulant ne le permet pas – et peuvent fixer des limites de poids et de dimensions du vélo. Elles doivent publier leurs conditions, y compris des informations à jour sur la disponibilité.
Vous devez utiliser les emplacements prévus lorsque le train en comporte ; sinon, gardez le vélo sous surveillance et faites tous les efforts raisonnables pour ne pas nuire aux autres.
| Situation | Ce qui est exigé |
|---|---|
| Un vélo réservé est refusé sans motif justifié | Vous avez droit à un réacheminement ou à un remboursement, à une indemnisation et à une assistance selon les règles générales du règlement. |
| Matériel roulant neuf ou profondément modernisé (applicable à partir du 7 juin 2025) | Un nombre adéquat de places pour vélos ; lorsqu’aucun plan ne fixe de nombre, au moins quatre places pour vélos par composition de train. Les voitures-restaurants, les voitures-lits et les voitures-couchettes ne comptent pas. |
| Tout train | L’entreprise ferroviaire peut restreindre les vélos pour des raisons de sécurité ou d’exploitation, ainsi que par le poids et les dimensions, si elle publie les conditions. |
Le règlement donne un droit de transport, et non un droit à une place dans un train précis. Les États membres peuvent exempter certains services ; un service régional ou urbain peut donc relever des règles nationales.
Autocars, ferrys et avions
Les règlements européens sur les droits des passagers des autocars, des ferrys et du transport aérien ne contiennent aucune disposition sur les vélos. Cela signifie qu’il n’existe ni droit européen ni limite européenne : ce sont les conditions de transport du transporteur qui décident si un vélo est accepté, s’il doit être emballé ou réservé, et combien cela coûte.
Il en va de même pour les bagages volumineux, le matériel de sport et les instruments de musique : consultez les conditions de bagages de l’opérateur (taille, poids, réservation) avant de réserver, et conservez les conditions telles qu’elles étaient le jour de votre achat.
Pour la Grande-Bretagne, nous n’avons trouvé aucune règle officielle unique sur les vélos dans les trains ; consultez les conditions de l’exploitant ferroviaire.
Quand cela ne passe pas
- Si le vélo ou le bagage est refusé, demandez ce que le transporteur propose et obtenez le refus par écrit ; pour un vélo réservé refusé dans un train, les règles ferroviaires sur le réacheminement et l’indemnisation s’appliquent.
- Envoyer ses bagages à l’avance ou utiliser une consigne à destination peut remplacer le transport à la main : voir les guides sur la livraison de bagages et la consigne à bagages, qui indiquent ce qu’il faut vérifier et ne font aucune offre.
- Le matériel de mobilité n’est pas un « bagage volumineux » : les fauteuils roulants et les aides techniques ont leurs propres droits, décrits dans le guide sur la mobilité réduite.
À vérifier avant d’acheter
- Lisez les conditions de l’opérateur relatives aux vélos pour votre train, autocar ou traversée précis avant d’acheter.
- Réservez la place pour le vélo si une réservation est exigée.
- Notez les limites de poids et de dimensions et comparez-les à votre vélo.
- Photographiez le vélo ou le bagage avant de le remettre, et signalez les dommages avant de partir.
- Pour les vols, les autocars et les ferrys, procurez-vous les conditions écrites du transporteur relatives aux bagages le jour de l’achat.
Sources
- Règlement (UE) 2021/782 sur les droits et obligations des voyageurs ferroviaires (Journal officiel), article 6 — EU Publications Office
- Règlement (UE) n° 181/2011 sur les droits des passagers dans le transport par autobus et autocar (Journal officiel) — EU Publications Office
- Règlement (UE) n° 1177/2010 sur les droits des passagers voyageant par mer ou par voie de navigation intérieure (Journal officiel) — EU Publications Office
- Règlement (CE) n° 1107/2006 sur les droits des personnes handicapées et des personnes à mobilité réduite voyageant par avion (Journal officiel) — EU Publications Office
Informations générales pour vous aider à comprendre vos options – ni un avis juridique, ni la promesse qu’un paiement ou un remboursement vous serait dû. Vos droits dépendent des faits de votre trajet et du droit applicable ; consultez les sources officielles ci-dessus et les conditions du transporteur.