Transfert~0 h 52, durée estimée en voiture
Aéroport d’Amsterdam-Schipholany addressRotterdam Centraalany address
door to door
Transfert routier privé – la disponibilité et le prix dépendent du prestataire ; il ne s’agit pas d’une offre
Liaison
Aéroport d’Amsterdam-Schiphol – Rotterdam Centraal
Façons de relier Aéroport d’Amsterdam-Schiphol et Rotterdam Centraal : 2
Aéroport d’Amsterdam-Schipholany addressRotterdam Centraalany address
- Depuis
- train à grande vitesse : à partir de 3,20 €
- Distance
- 60,4 km par la route
- Opérateurs
- Intercity Direct · Intercity
- Transfert ~0 h 52, durée estimée en voiture
- Train à grande vitesse durée non publiée
Aéroport d’Amsterdam-SchipholRotterdam Centraal
- Transfert~0 h 52 (estimation)any addressany address
- Train à grande vitesse—Schiphol Airport station
Durées de trajet, opérateurs et correspondances pour les liaisons que nous couvrons. Vous réservez auprès de l’opérateur ; nous vous indiquons qui assure la liaison et combien de temps elle dure.
Options selon le mode de transport
Durées de trajet et transporteurs sur cette liaison.
Train à grande vitessedurée non publiée
Aéroport d’Amsterdam-SchipholSchiphol Airport stationRotterdam Centraal
direct; Intercity Direct rides the dedicated HSL-Zuid track and carries its own supplement, a regular Intercity via the conventional line is also direct and supplement-free
Intercity Direct, Intercity
à partir de 3,20 €
Avant votre arrivée
Les points sur lesquels on se trompe le plus souvent. Chacun renvoie à l’endroit où nous l’avons vérifié.
Tarif fixe
Le supplément Intercity Direct sur le tronçon Schiphol-Rotterdam est distinct du tarif de base du train et doit être validé à une borne de supplément dédiée sur le quai avec une OV-chipkaart ; il va de EUR 1.92 en heures creuses à EUR 3.20 en heures de pointe en 2026, et il n’y a aucun supplément sur les tronçons Schiphol-Amsterdam Zuid ni Rotterdam-Breda de la même ligne.
en.wikipedia.org · vérifié le 9 septembre 2026
Facile à confondre
Un voyageur qui ne veut pas payer le supplément ICD peut prendre à la place un Intercity ordinaire, plus lent, sur l’ancienne ligne classique – les deux sont de véritables services directs sans changement, de sorte que renoncer au supplément n’exige pas de correspondance, seulement un trajet plus long.
en.wikipedia.org · vérifié le 9 septembre 2026
État du service
Le matériel roulant d’Intercity Direct est passé d’anciennes rames tractées à 160 km/h à de nouveaux trains ICNG capables de 200 km/h – le train qui se présente peut encore influer sur la minute près sur l’horaire d’une circulation donnée.
en.wikipedia.org · vérifié le 9 septembre 2026