مشكلات السفر الجوي
فوات الرحلة المتصلة: من المسؤول
تأخر رحلتي ففاتتني الرحلة المتصلة، فما الذي يلزم شركة الطيران فعله؟
ينطبق على: الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وتختلف القوانين الوطنيةآخر مراجعة للقواعد: 29 سبتمبر 2026
في هذه الصفحة
باختصار
الأهم هو كيفية حجز الرحلة. فإذا كانت الرحلات ضمن حجز واحد، فشركة الطيران مسؤولة عن إيصال الراكب إلى الوجهة النهائية، ويُقدَّر التعويض بمقدار التأخر في الوصول إليها، لا بمقدار تأخر إقلاع الرحلة الأولى.
أما إذا اشترى الراكب تذكرتين منفصلتين بنفسه، فكل منهما عقد مستقل: وقد لا تدين شركة الطيران الثانية له بشيء عن رحلة متصلة فاتته بسبب الأولى. فينبغي التحقق قبل السفر.
الخطوات التالية
- الاحتفاظ بتأكيد الحجز الذي يبيّن ما إذا كانت الرحلات بيعت معًا.
- السؤال عن شركة الطيران المسؤولة عن إعادة التوجيه قبل شراء تذكرة جديدة.
- تسجيل موعد الوصول الفعلي إلى الوجهة النهائية.
- في حالة التذكرتين المنفصلتين، مراجعة أي تأمين سفر بحثًا عن تغطية فوات الرحلات المتصلة واستثناءاتها.
ما الذي يُراجَع
حجز واحد أم تذكرتان منفصلتان؟
يُعامل الحجز الواحد الذي يشمل رحلات متصلة بوصفه رحلة واحدة. وقد قضت محكمة العدل بأن للراكب على رحلات متصلة مباشرةً، إذا بلغ الوجهة النهائية بعد موعد الوصول المقرر بـ3 ساعات أو أكثر، أن يطالب بالتعويض حتى لو كان التأخر في الرحلة الأولى دون حدود تقديم المساعدة.
وقضت أيضًا بأن النقل بموجب حجز واحد مع توقف مقرر خارج الاتحاد الأوروبي وتغيير للطائرة قد يخضع لقواعد الاتحاد الأوروبي إذا بدأت الرحلة من مطار في الاتحاد الأوروبي؛ إذ يُنظر إلى الرحلة بوصفها كلًا.
ويختلف الأمر في حالة التذكرتين المنفصلتين: فكإرشاد عام، تُعامل كل منهما عقدًا مستقلًا، وقد لا تدين شركة الطيران الثانية للراكب بشيء عن رحلة متصلة فاتته لأن الرحلة الأولى تأخرت. فتُقرأ شروط التذكرتين، ويُراجع أي تأمين سفر بحثًا عن تغطية فوات الرحلات المتصلة.
يتوقف كون خط سير معين حجزًا واحدًا على التذاكر وسجل الحجز. فيُحتفظ بالتأكيد الذي يبيّن أن الرحلات حُجزت معًا.
ما العمل
ما يُطلب في المطار
- بعد الإلغاء أو رفض الصعود إلى الطائرة، يجوز للراكب أن يختار إعادة التوجيه إلى وجهته النهائية أو الاسترداد (اللائحة 261/2004، المادة 8). وبعد التأخر الطويل قد تمنح القواعد خيار الاسترداد أيضًا (انظر دليل الاسترداد لمعرفة اختبار 5 ساعات)؛ وفي الحالات الأخرى يُسأل عما ستعرضه شركة الطيران، ويُحتفظ بردها كتابةً — انظر دليلي الاسترداد وإعادة الحجز.
- الرعاية أثناء الانتظار: وجبات ومرطبات ووسائل اتصال، وعند الحاجة إلى المبيت إقامة مع وسيلة نقل.
- إفادة مكتوبة بموعد الوصول الفعلي إلى الوجهة النهائية، فهو الذي يحدد أي تعويض.
يخضع التعويض لفئات المسافة والدفوع نفسها المنطبقة على أي تأخر (انظر دليل التأخر): تأخر في الوصول إلى الوجهة النهائية مدته 3 ساعات، ولا تعويض إذا أثبتت شركة الطيران وجود ظروف استثنائية.
وفي المملكة المتحدة، يطبق UK261 اختبار 3 ساعات عند الوصول نفسه، بمبالغ بالجنيه الإسترليني، على الرحلات المغادرة من مطارات المملكة المتحدة وعلى الرحلات القادمة إلى مطاراتها على متن شركات طيران بريطانية أو أوروبية، بحسب هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة.
قواعد قيد المراجعة
توصلت مؤسسات الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق سياسي في يونيو 2026 بشأن مراجعة حقوق ركاب الطيران؛ وما زال على البرلمان والمجلس إقراره رسميًا، وتفيد المفوضية بأن القواعد المراجعة ستسري بعد 12 شهرًا من اعتمادها ونشرها. وهي غير سارية بعد: فالقواعد الواردة في هذه الصفحة هي المعمول بها اليوم.
المصادر
- اللائحة (EC) رقم 261/2004 بشأن حقوق ركاب الطيران (الجريدة الرسمية) — EUR-Lex, European Union
- حكم C-11/11 فولكرتس (الرحلات المتصلة) — Court of Justice of the EU, via EUR-Lex
- حكم C-537/17 فيغنر (الحجز الواحد، توقف خارج الاتحاد الأوروبي) — Court of Justice of the EU, via EUR-Lex
- أجهزة الإنفاذ الوطنية لحقوق الركاب: المفوضية الأوروبية — European Commission
- المفوضية ترحب بالاتفاق على مراجعة حقوق ركاب الطيران (15 يونيو 2026) — European Commission
معلومات عامة تساعد على فهم الخيارات المتاحة، وليست استشارة قانونية ولا وعدًا بأن أي دفعة أو استرداد مستحق. تتوقف الحقوق على وقائع الرحلة والقانون المنطبق؛ يُرجى مراجعة المصادر الرسمية أعلاه وشروط الناقل نفسه.