Conexão perdida: quem é responsável

O que conferir

Reserva única ou passagens separadas?

Uma reserva única com voos de conexão é tratada como uma só viagem. O Tribunal de Justiça decidiu que o passageiro de voos com conexão direta que chega ao destino final 3 horas ou mais depois do horário de chegada previsto pode pedir indenização mesmo quando o atraso do primeiro voo ficou abaixo dos limites de assistência.

O Tribunal também decidiu que o transporte em uma única reserva, com escala prevista fora da UE e troca de aeronave, pode ficar sujeito às regras da UE quando a viagem começa em um aeroporto da UE — a viagem é avaliada em conjunto.

Duas passagens separadas são diferentes: como orientação geral, trate cada uma como um contrato próprio, de modo que a segunda companhia aérea pode não lhe dever nada por uma conexão perdida porque o primeiro voo atrasou. Leia os termos das duas passagens e verifique se o seu seguro-viagem cobre conexão perdida.

Saber se um itinerário específico conta como reserva única depende das passagens e do registro da reserva. Guarde a confirmação que mostra que os voos foram reservados juntos.

O que fazer

O que pedir no aeroporto

• Após um cancelamento ou embarque negado, você pode escolher o reencaminhamento até o destino final ou o reembolso (Regulamento 261/2004, artigo 8). Após um grande atraso, as regras também podem dar a opção de reembolso (veja o guia de reembolso para o teste de 5 horas); nos demais casos, pergunte à companhia aérea o que ela vai oferecer e guarde a resposta por escrito — veja os guias de reembolso e de reacomodação.
• Assistência durante a espera — refeições, lanches, comunicações e, quando for necessário pernoitar, hospedagem com transporte.
• Uma anotação por escrito do horário real de chegada ao destino final: é ele que define qualquer indenização.

A indenização segue as mesmas faixas de distância e as mesmas defesas de qualquer atraso (veja o guia sobre atrasos): um atraso de 3 horas na chegada ao destino final, e nenhuma indenização se a companhia aérea provar circunstâncias extraordinárias.

No Reino Unido, segundo a Autoridade da Aviação Civil do Reino Unido, o UK261 aplica o mesmo teste de 3 horas na chegada, com valores em libras, a voos que partem de aeroportos do Reino Unido e a voos que chegam a aeroportos do Reino Unido em companhias aéreas britânicas ou da UE.

Regras em revisão

As instituições da UE chegaram a um acordo político em junho de 2026 sobre a revisão dos direitos dos passageiros aéreos; o Parlamento e o Conselho ainda precisam aprová-lo formalmente, e a Comissão afirma que as regras revisadas passariam a valer 12 meses após a adoção e a publicação. Elas ainda não estão em vigor: as regras desta página são as que valem hoje.