误接衔接航班：谁来负责

需要确认什么

同一订单还是分开购票？

包含衔接航班的同一订单被视为一次行程。欧盟法院认为，乘坐直接衔接航班的旅客如果抵达最终目的地的时间比计划到达时间晚 3 小时或以上，即使第一段航班的延误低于提供协助的门槛，也可以索赔。

法院还认为，如果行程从欧盟机场开始，那么在同一订单下、在欧盟以外按计划经停并更换飞机的运输，也可以适用欧盟规则——行程被视为一个整体。

两张分开的机票则不同：作为一般性指引，请把每一张都视为独立的合同，所以对于因第一段航班晚点而误掉的衔接，第二家航空公司可能不欠你任何东西。请阅读两张机票的条款，并检查你的旅行保险是否涵盖误接衔接。

某个特定行程是否算作同一订单，取决于机票和订单记录。请保留显示这些航班是一起预订的确认信息。

该怎么做

在机场应当要求什么

• 航班取消或拒绝登机后，你可以选择改签前往最终目的地，或者选择退款（第 261/2004 号条例，第 8 条）。长时间延误之后，规则也可能给予退款选项（5 小时标准见退款指南）；其他情况下，请询问航空公司将提供什么，并以书面形式保留它的答复——见退款和改签指南。
• 等待期间的照料——餐食、饮品、通信，以及需要过夜时的住宿和交通。
• 一份关于抵达最终目的地实际时间的书面记录：它决定任何赔偿。

赔偿适用与任何延误相同的距离档次和抗辩理由（见延误指南）：在最终目的地到达时延误 3 小时，如果航空公司证明存在特殊情况，则不予赔偿。

据英国民用航空局称，在英国，UK261 对从英国机场出发的航班，以及由英国或欧盟航空公司执飞、抵达英国机场的航班，适用同样的 3 小时到达标准，赔偿金额以英镑计。

正在修订中的规则

欧盟各机构于 2026 年 6 月就修订后的航空旅客权利达成了政治协议；欧洲议会和欧盟理事会仍须正式批准，欧盟委员会表示，修订后的规则将在通过并公布后的 12 个月起适用。这些规则目前尚未适用：本页所述的是现行有效的规则。