Risarcimento per ritardo aereo: quando spetta e a quanto ammonta

Cosa controllare

Quali norme si applicano al tuo volo

Devi avere una prenotazione confermata e, per le norme UE, esserti presentato al check-in all’orario indicato per iscritto dalla compagnia o, se non ne ha indicato nessuno, al più tardi 45 minuti prima dell’orario di partenza pubblicato; sono coperti anche i passeggeri che la compagnia ha trasferito da un altro volo. Se il tuo aeroporto di partenza non si trova in uno Stato membro dell’UE, chiedi all’organismo nazionale di controllo di quel Paese quali norme si applicano.

Questa tabella semplifica gli articoli sull’ambito di applicazione. Anche un volo con scalo fuori dall’UE, prenotato con un’unica prenotazione, può essere coperto: vedi la guida sulla coincidenza persa.

Cosa è successo

La soglia di 3 ore, misurata alla destinazione finale

Il testo del regolamento stabilisce solo dopo quanto tempo devi essere assistito (2, 3 o 4 ore, a seconda della distanza), ma il diritto al risarcimento è stato riconosciuto dalla Corte di giustizia: i passeggeri di voli in ritardo sono equiparati a quelli di voli cancellati quando raggiungono la destinazione finale con 3 ore o più di ritardo rispetto all’orario di arrivo previsto. Conta quando sei arrivato, non quando sei partito.

Il ritardo si misura fino alla destinazione finale indicata nella prenotazione. Nei voli con coincidenza diretta, il passeggero che parte in ritardo di meno delle soglie di assistenza ma arriva alla destinazione finale con 3 ore o più di ritardo può comunque presentare la richiesta.

Cosa controllare

A quanto ammonta

La distanza si calcola con il metodo della rotta ortodromica, fino alla destinazione in cui il disservizio fa ritardare il tuo arrivo. (Per le cancellazioni e il negato imbarco, quando vieni riprotetto, la compagnia può ridurre il risarcimento del 50% se arrivi entro 2, 3 o 4 ore, a seconda della distanza, dall’orario di arrivo previsto.)

Quando le regole potrebbero non valere

Quando la compagnia può rifiutare: le circostanze eccezionali

La compagnia non è tenuta a pagare il risarcimento se dimostra che il disservizio è stato causato da circostanze eccezionali che non si sarebbero potute evitare nemmeno adottando tutte le misure ragionevoli. L’onere della prova spetta alla compagnia, e se una determinata causa rientri o meno in questa categoria (per esempio un guasto tecnico) lo decidono i tribunali in base ai fatti. Non accontentarti di una semplice dichiarazione che si trattava di «circostanze eccezionali»: chiedi il motivo per iscritto.

Anche quando il risarcimento viene rifiutato, resta l’obbligo della compagnia di assisterti durante l’attesa: pasti e bevande, comunicazioni e, se serve, sistemazione in albergo. Per gli obblighi di assistenza consulta la guida sulla cancellazione, per il rimborso quella sul rimborso del biglietto.

Cosa fare

Come presentare la richiesta

1. Raccogli: la conferma di prenotazione, la carta d’imbarco, gli orari di arrivo previsto ed effettivo e la spiegazione della compagnia.
2. Scrivi all’ufficio relazioni con i clienti della compagnia indicando il volo, il ritardo alla destinazione finale e l’importo che chiedi.
3. Se la compagnia respinge la richiesta o non risponde, rivolgiti all’organismo nazionale di controllo: per un volo in partenza da un aeroporto dell’UE, quello del Paese di partenza; per un volo in arrivo nell’UE da un Paese terzo, quello del Paese di arrivo. Nel Regno Unito, segui la procedura della CAA descritta più sotto.
4. I termini per rivolgersi a un giudice sono fissati dalla legge nazionale e variano molto. Non aspettare: chiedi all’organismo di controllo del Paese interessato quali valgono nel tuo caso.

Nel Regno Unito alcune compagnie aderiscono a sistemi di risoluzione alternativa delle controversie e dovrebbero fornirti i dettagli; se la compagnia non aderisce e ritieni valida la tua richiesta, la CAA afferma di poterti aiutare a sostenerla.

Regole in corso di revisione

Le istituzioni dell’UE hanno raggiunto un accordo politico a giugno 2026 sulla revisione dei diritti dei passeggeri aerei; Parlamento e Consiglio devono ancora approvarlo formalmente e la Commissione afferma che le regole riviste si applicherebbero 12 mesi dopo l’adozione e la pubblicazione. Non sono ancora applicabili: le regole di questa pagina sono quelle in vigore oggi.